Două consorții coordonate de companiile românești Erbașu și Dimex au depus oferte pentru construcția unui tronson de 23 de kilometri din Canalul de Irigații Siret – Bărăgan, un contract evaluat la un miliard de lei. Ministrul Agriculturii a declarat recent că lucrările la acest proiect major din agricultură, lansat inițial de regimul Ceaușescu, vor începe în aproximativ două luni. Contractul presupune proiectarea și execuția lucrărilor la Canalul Magistral de Irigații Siret – Bărăgan, Etapa 1, Lot 1, care se întinde între kilometrii 0 și 23. Acest segment este situat în județul Vrancea și include realizarea a trei noduri hidrotehnice — Zăbrăuți, Șușița și Putna — precum și 14 subtraversări ale unor cursuri de apă.
Durata contractului este de 31 de luni și cuprinde atât etapa de proiectare, cât și execuția lucrărilor. Finanțarea este asigurată din bugetul de stat.
Lotul 1 din Etapa 1 reprezintă doar o porțiune redusă dintr-un proiect de amploare, care vizează construirea unui canal de aproape 200 de kilometri lungime. Astfel, proiectul este structurat astfel:
– Etapa I acoperă sectorul dintre acumularea Călimănești și localitatea Râmna, pe o distanță de 51,5 km;
– Etapa a II-a include segmentul dintre Râmna și acumularea Dridu, cu o lungime de 139,5 km.
Canalul Siret – Bărăgan este un proiect demarat în 1986, în ultimii ani ai regimului comunist, cu scopul de a prelua apele râului Siret, între barajul Călimănești și lacul Dridu, și de a le direcționa spre câmpurile agricole din Bărăgan. Conform planului inițial, canalul urma să aibă o lungime de 198 kilometri, o lățime la bază de 20 de metri și o adâncime de 7 metri. Beneficiile economice vizate includeau furnizarea apei pentru irigații în Bărăgan, reducerea riscului de inundații în lunca Siretului și transformarea canalului într-o rută de transport naval pentru mărfuri. În plus, fermierii din zonă ar fi putut reduce semnificativ costurile cu energia utilizată în prezent pentru pomparea apei din Dunăre.
