La sfârșitul anului 2023, lungimea autostrăzilor din România a înregistrat o creștere de 48 de kilometri, iar lungimea totală a rețelei de drumuri publice a ajuns la 86.388 de kilometri, conform datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS).
Structura rețelei de drumuri publice se reflecta în procentul de 49,4% (42.692 km) drumuri modernizate, majoritatea fiind dotate cu îmbrăcăminte asfaltică de tip greu și mijlociu, 23,9% (20.671 km) drumuri cu îmbrăcăminte ușoară rutieră și 26,7% (23.025 km) drumuri pietruite și de pământ.
În ceea ce privește starea tehnică a drumurilor publice, se constată că 27,5% din lungimea drumurilor modernizate și 39,4% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminte ușoară rutieră aveau durata de serviciu depășită.
Din totalul drumurilor naționale, 35,0% (6.189 km) erau drumuri internaționale, 5,6% (997 km) autostrăzi și 0,4% (70 km) drumuri expres. În ceea ce privește numărul de benzi de circulație, 12,2% (2.161 km) erau drumuri cu 4 benzi, 1,8% (311 km) cu 3 benzi și 0,2% (37 km) cu 6 benzi.
În cadrul rețelei de drumuri județene, 51,5% dintre acestea erau drumuri modernizate, iar 35,1% dintre drumurile comunale erau drumuri pietruite.
La data de 31 decembrie 2023, lungimea liniilor de cale ferată în exploatare a totalizat 10.611 km, majoritatea (99,1%) fiind linii cu ecartament normal, în timp ce 0,9% erau linii cu ecartament larg și 0,1% erau linii cu ecartament îngust.
Densitatea liniilor ferate la 1.000 km2 teritoriu a fost de 44,5 la mie, cu cele mai mari densități în regiunea București-Ilfov (206,3 la mie), regiunea Vest (60,0 la mie), regiunea Nord-Vest (47,8 la mie) și regiunea Sud-Muntenia (43,8 la mie).
De asemenea, lungimea căilor principale a fost de 5.961 km, reprezentând 56,2% din lungimea totală a liniilor de cale ferată în exploatare.
