Dacia pregătește o transformare semnificativă în următorii ani, cu lansări care marchează atât o modernizare de design, cât și o trecere treptată spre electrificare. Primul pas va fi un facelift al modelului Sandero, programat pentru sfârșitul lui 2025, care va aduce un nou aspect frontal aliniat cu SUV-urile Duster 3 și Bigster, dar și dotări suplimentare, printre care un sistem de propulsie hibrid – o premieră pentru acest model. Lansarea oficială este estimată pentru primăvara lui 2026.
Ulterior, modelul Jogger, singura mașină Dacia cu trei rânduri de scaune, va fi și el restilizat pentru a se încadra în noua linie de design. Va beneficia de actualizări tehnice preluate de la Duster 3 și va primi o versiune hibridă de 155 CP, identică cu cea disponibilă pe Bigster.
În 2027 este așteptată o nouă generație Dacia Spring, care va păstra dimensiunile compacte, dar va avea un design complet nou și va crește ușor în lungime. Produs în Europa și împărțind platforma cu viitorul Renault Twingo, noul Spring va fi poziționat în continuare ca un model electric accesibil, cu un preț de pornire estimat la 18.000 de euro.
Tot în 2027, va fi pregătită și a patra generație Sandero, care va marca o separare clară între versiunea standard și varianta Stepway. Noua generație Stepway va deveni un model de sine stătător, cu trăsături de crossover, orientat spre clienții care preferă un stil de viață activ și aventuros – o direcție strategică pentru Dacia.
În paralel, proiectul C-Neo va deschide un nou segment pentru marcă: clasa compactă. Vor fi dezvoltate două modele – o berlină clasică și una cu hayon plonjat – inspirate de succesul Skoda Octavia. Această extindere vine în completarea actualelor Jogger și Bigster, consolidând prezența Daciei în segmentul C.
La orizont se află și o versiune coupe-SUV a modelului Duster, cu design sportiv inspirat de Renault Arkana. Deși nu este clar dacă acest model va fi vândut în Europa sau va rămâne destinat piețelor emergente din nordul Africii și America Latină, el va aduce un aer premium gamei Dacia, completând ofensiva estetică și tehnologică a mărcii.
Toate aceste lansări sunt parte a unui efort amplu de modernizare și repoziționare a Daciei în contextul noii ere electrice și al standardelor europene tot mai stricte. Chiar dacă Luca de Meo, arhitectul acestei strategii, va pleca de la conducerea Renault, direcția stabilită rămâne una ambițioasă, menită să mențină Dacia competitivă și relevantă pe piețele internaționale.
